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濟南二環南路高架正式通車啦！
經過2年多的建設，英雄山立交橋以東的二環南路地面道路和高架橋於27日同步正式通車。
本次二環南路高架橋通車部分位於英雄山立交橋以東部分。“西起英雄山立交橋，向東一直到小姑山路上下匝道，全長大約有3公裡多。”二環南路項目部相關負責人表示。山東商報記者高玉龍
按照規劃，二環南路高架路限速為80公裡每小時，地面道路限速為60公裡每小時。
而英雄山以西部分，老虎洞山和石方峪隧道也已完成瀝青鋪設，僅剩九曲地道部分尚在施工，全線預計年底通車。
二環南路高架橋雖然於27日正式通車，但二環南路高架通車並未和省城已建成的高架路相連通，距離濟南“高架環城”還差三段高架路。
而按照規劃，為瞭把二環南路高架橋“拉”到市區高架路網中，濟南還同步實施瞭二環東路高架南延、二環西路南延和順河高架南延工程，通過這三個工程的建設，南部城區的居民可通過二環南路便捷的到達城區各點，全城通過快速路網的串聯也將融為一個整體。
據記者瞭解，目前“三路”高架橋中，二環東路高架南延項目已經開工建設，順河高架南延項目也預計在年內開建，而二環西路高架南延因目前就投資方正在洽談中，因此其明確開工時間目前尚為確定。
二環東路高架南延：
首個墩柱已開工建設
將與二環南路相連
二環東路高架南延項目由山東高速集團負責建設。按照規劃，該項目北起燕山立交橋，沿二環東路一直向南繞過怪坡，穿過老虎山後接規劃扳倒井立交與二環南路相連，全長10.7公裡。該工程施工隊伍在今年5月份便已進場。
“我們一直都在進行前期的建設，像道路兩側建築物的拆遷，地下管線的建設，這些沒完工，我們高架項目也難以進行。”施工現場一工作人員表示。
不過，位於山東技師學院門前的二環東路高架南延的首座墩柱已經開工建設。而與此同時，其餘的樁基也已陸續展開前期建設。
而按照此前計劃，二環東路高架南延工程將於明年底實現與二環南路相連，屆時南部城區的市民可通過二環南路高架與二環東路高架便捷的到達東部區域，而東部區域的居民也可通過兩座高架橋的連接方便的到達南部山區及泰安，東部城區和南部城區僅需20分鐘即可互達。
順河高架南延：
計劃年內開工建設
先期建設南段高架部分
在今年初召開的濟南市重點工程管理會議上，喊瞭多年的順河高架南延最終確定在今年開工建設，並且其南延方式也已確定。按照規劃，順河高架南延工程將以高架橋和地道相結合的方式進行建設。其中以七裡山路為界，七裡山路以北為地道形式，以南為高架橋形式。而在建設施工上，順河高架南延將分兩期進行建設。其中一期為英雄山路南段高架橋部分。該段北起七裡山路，南至英雄山路立交，全長為1.98千米。
兩期工程中，先期展開的將是高架部分。在今年6月29日，順河高架南延工程曾進行過環評公示。時隔近3個月，記者昨日在英雄山路南端看到，目前規劃與順河高架南延工程相連接的英雄山立交橋部分正在進行最後一箱梁的施工。
而按照計劃，順河高架南延工程將在年內開工建設。建成通車後，濟南城區中部順河高架“斷頭”的情況將被打破，並且作為城區中部的一條交通大動脈，將北園高架、濟廣高速與二環南路連接起來，形成城區中心快速路網。
二環西路高架南延：
將采用PPP模式建設
計劃2017年底完工通車
二環西路高架南延與二環東路高架南延計劃同期提出。按照計劃，二環西路高架南延計劃分三期建設：一期工程自臘山立交橋至現狀二環南路段；二期工程自現狀二環南路至文莊立交橋以南的鳳凰山；三期工程自鳳凰山至繞城高速南環線，全長10.2公裡，由交通部門負責施工建設。
不過，二環西路高架南延規劃雖然提出時間較早，但因前期工作遲遲未能完成，而導致該工程的延期。並且記者此前采訪獲悉，二環西路高架南延項目建設曾由交通部門轉由市政部門負責，並計劃在8月份開工建設，按計劃在年底完成樁基、承臺及部分蓋梁施工。
按計劃，二環南路高架西段將於年底通車。記者昨日采訪獲悉，二環南路高架西段目前僅九曲地道尚未完工，而與二環西路高架南延相連接的部分已經完工，隻待二環西路高架南延項目前來牽手。
在二環西路高架南延工程建設方面，記者獲悉，目前該項目施工隊伍已經進場，但尚未進行開工建設。而據消息稱，二環西路高架南延工程將不再由市政部門單獨投資建設，而是將采用PPP模式進行投資建設。與此同時，記者也從中鐵十局一位內部人士獲悉，二環西路高架南延部分項目已由中鐵十局中標建設，這意味著二環西路高架南延確定將采用PPP模式進行建設，這也將成為濟南首條以PPP模式進行投資建設的高架路。
按照此前規劃，二環西路高架南延工程將於2017年完工通車。屆時，濟南北部城區將與南部城區實現20分鐘內互達，並與二環東路高架、濟廣高速、二環南路高架共同“牽手繞城”。
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